Correos potencia su reparto sostenible con nuevas motocicletas eléctricas de tres ruedas
Correos, la empresa de servicio postal española, ha dado un paso más hacia la movilidad sostenible al incorporar 100 modernas motocicletas eléctricas de tres ruedas a su flota de vehículos destinados a las entregas de última milla.
La inclusión de estas nuevas motocicletas triciclos en la flota de Correos es parte de su estrategia continua para promover la movilidad sostenible y adaptarse a las demandas cambiantes del mercado y las regulaciones ambientales. Estos vehículos ofrecen versatilidad al poder circular sin dificultad por entornos urbanos, resolver problemas de estacionamiento y garantizar una capacidad de carga de hasta 450 litros, todo manteniendo altos estándares de seguridad.
Con esta incorporación, la flota ecológica de Correos continúa creciendo, y se espera que para finales del año 2023 supere los 2.800 vehículos, de los cuales 2.506 serán completamente eléctricos y 310 serán furgonetas híbridas o ECO. Esta expansión incluye la reciente adquisición de más de 700 motocicletas eléctricas ciberseguras y 100 nuevos furgones ecológicos.
Esta inversión coloca a Correos como líder en el sector de la distribución en España en términos de flotas eléctricas de «cero emisiones», alineándose con sus objetivos a largo plazo de tener un 25% de vehículos eléctricos y un 50% de tecnologías alternativas para el año 2030, siguiendo las políticas medioambientales europeas.
Las motocicletas eezon e3 cargo, fabricadas por VMS Automotive (Grupo Marsans), son el foco de esta expansión. Estas scooters eléctricas de tres ruedas, comparables a motos de 125 cc, ofrecen un equilibrio entre capacidad, autonomía, productividad y ergonomía. Pueden alcanzar velocidades de hasta 90 km/h y tienen una autonomía de más de 120 km. Además, su tiempo de recarga es de solo dos horas en un enchufe convencional.
Esta ampliación de la flota no solo busca mejorar la eficiencia de las entregas, sino también brindar mayor comodidad a los empleados y facilitar el acceso a zonas de difícil entrada con vehículos convencionales.
